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산업은 국가 경제의 기반을 이루는 핵심 기간 산업으로, 부품,소재,장비 등 연관산업에 미치는 후방 연쇄 효과가 큰 최종수요 중심의 제조업으로 분류됩니다. 최근 자동차 산업은 내연기관 중심의 구조에서 벗어나 다양한 형태의 친환경 차량, 나아가 정보통신기술(ICT)과 인공지능(AI)을 기반으로 한 자율주행차까지 포함하는 미래차 중심 산업으로 전환되고 있습니다. 탄소중립을 선언한 주요 국가들은 2035년을 기점으로 내연기관차에서 전기차로의 전환을 계획하고 있습니다. 다만, 해외 완성차업체는 전기차와 내연기관 투트랙 전략으로 선회하고 있고, 국내 완성차업체 또한 내연기관 기반의 하이브리드 차량의 생산을 늘리는 등 다양한 선택지를 제공하고 있습니다. 나. 회사의 현황 당사는 1969년 설립 이래 자동차 부품을 전문적으로 생산해 온 중견기업으로, 자동차용 액추에이터류, 솔레노이드 밸브, 기계식 케이블 등을 주력으로 생산해 왔습니 다. 최근에는 친환경 자동차 수요 증가에 대응하여 차량용 전력 전자 부품, 차세대 모터 액추에이터, 에어스프링 밸브 등으로 제품 영역을 확대하고 있습니다. 주요 고객사로는 현대자동차, 기아자동차, 현대모비스, KG모빌리티 등 국내 주요 완성차 업체를 비롯해, General Motors, Volkswagen, Mazda, Vibracoustic, Brembo 등 해외 유수의 완성차 OEM 및 모듈 부품 업체가 있습니다. 또한, 사업 다각화를 통하여 전기차 배터리모듈용 부품의 개발 양산체제를 갖추고, 전기자동차 및 ESS용 배터리팩 조립사업을 수주하여 양산을 개시하였습니다. 친환경 전동화 차량으로의 전환이라는 자동차 산업의 변화에 발맞추어, 당사는 2014년 12월 수원 통합연구소를 확장 이전하였으며, 현재는 차세대 전동화 부품 개발에 역량을 집중하고 있습니다. 그 결과, 내연기관차부터 친환경차까지 아우를 수 있는 균형 잡힌 제품 포트폴리오를 구축하였습니다. 기계식 컨트롤 케이블류는 주로 내연기관 차량에 적용되며, 전력 전자 PCB Assembly 등은 전기차용 부품으로, 전자식 파킹 브레이크(EPB), 전자제어 서스펜션(ECS) 등은 내연기관차와 친환경차 모두에 적용되고 있습니다. 이와 같은 다양한 기술 및 제품 개발을 통해 당사는 사업의 지속적인 성장을 도모하고 있습니다.
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