종가 8,220원 (10/02) · 최근 20일 -4.2%
당사는 1985년 02월 대구시 북구 태전동에 설립되어 현대자동차와 거래관계를 유지하며 SONATA, ACCENT, GRANDEUR, PORTER 등 승용, 상용부문에 지속적으로 차체부품을 납품하여 왔고 신차의 기술개발에도 참여하여 AVANTE(CN7), GV80(JX1), GV70(JK1), SANTAFE(MX5), TUCSON(NX4), PALISADE(LX3), VENUE(QX)등 현대자동차 및 현대계열회사에서 생산하는 여러 차종에 대해 양산 납품을 하고 있습니다. 주요 생산품목으로는 REAR FLOOR COMPL, FENDER APRON, MBR FRONT SIDE, SIDE INR, REF ASSY-SID OTR, DASH PANEL 등 자동차 차체보강판넬류를 주로 생산합니다. 생산원가의 절감과 인력 수급의 문제점을 해결하기 위해 당사는 대물(1,500TON) PRESS LINE의 자동화 설비를 도입하였고 부품업체로서는 드물게 TRANSFER PRESS LINE의 자동화 설비를 도입하여 생산효율 제고를 위한 노력을 가하고 있으며, 신기술 도입에도 적극적이고 개방적인 경영체제를 추구하여 철판의 용도에 따라 두께를 조절할 수 있는 혁신 기술로 인정되는 TWB(Tailored Welded Blank) 레이져 용접장비를 도입하여 제품 양산의 체제를 갖추었습니다. 불량률 100PPM 달성, 현대자동차 지정 LEVEL-1 공장으로서 앞으로 현대자동차(주)의 제품 수주에도 유리한 위치에 있으며, 부품업계의 모듈화, 대형화에 효과적인 대처를 위해 매진하고 있습니다. 최근 국산차는 전동화 기술 경쟁력 강화, 글로벌 생산 및 판매 네트워크 확대, 브랜드 가치 상승 등을 기반으로 주요 글로벌 시장에서 경쟁력을 지속적으로 높이며 한국 자동차 산업의 위상을 강화하고 있습니다. 특히 친환경차 및 고부가가치 차종 중심의 제품 전략과 품질 경쟁력 향상으로 글로벌 시장에서의 입지가 확대되고 있습니다. 경영 및 정보 기술 환경의 변화에 발맞추어 지식경영을 통한 경쟁력을 강화하기 위하여, 2015년 SAP, EKP등의 IT 시스템을 구축함으로써 모든 조직과 업무가 IT로 통합되어 실시간으로 모든 정보를 통합 처리할 수 있게 되었습니다. 전사적 자원관리에 효율성을 더하여 경쟁력을 키워가고 있습니다.
자동차부품
LG이노텍 · 한라캐스트 · 한온시스템 · 현대모비스 · 덕우전자 · HT로보틱스 · 삼현 · 삼미금속 · KBI메탈 · 네오오토 · 알멕 · SNT다이내믹스