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당사는 2019년 3월 이차전지 및 자동차부품 생산자동화 장비 제조를 목적으로 설립되었습니다. 창업자 마점래 대표이사와 더불어 주요 임직원은 국내 이차전지 산업을 이끌어온 삼성SDI 출신의 핵심 기술인력으로 구성되어 있습니다. 특히 마점래 대표이사는 법인 설립 전 삼성SDI 재직과 개인사업(엠.오.티) 운영을 통해 축적한 설계와 제작, 자동화 생산라인 구축 노하우를 바탕으로, 독보적인 생산공정 최적화 기술을 보유하고 있습니다. 법인전환 이후 이러한 기술력은 더욱 고도화되어 삼성SDI, SK온 등 국내 대기업은 물론 해외의 글로벌 완성차, 배터리 제조사로부터 그 가치를 인정받고 있습니다. 특히, 당사는 이차전지 제조의 핵심인 조립공정에서 노칭과 스태킹을 거친 극판에 탭을 레이저로 접합하는 '탭 웰딩(Tab Welding)', 전극조립체를 알루미늄 Can에 삽입하는 '젤리롤 인서트(Jelly Roll Insert)', Can과 Cap을 레이저로 밀봉하는 '캔캡 웰딩(Can Cap Welding)' 설비를 주력으로 공급하고 있으며, 배터리 안전성과 생산 수율을 극대화하는 솔루션을 제공하고 있습니다. 단기적으로는 트럼프 행정부 2기를 맞은 미국과 유럽 주요 국가의 탄소중립을 위한 정책의 추진이 숨고르기에 들어가고, 전기차 시장이 높은 가격과 부족한 충전 인프라 등으로 이어진 캐즘(Chasm, 일시적 수요 정체) 현상으로 전기차용 이차전지 시장이 다소 위축 되었습니다. 다만, 북미를 중심으로 AI데이터 센터 확충과 재생에너지 전환 가속화에 따라 ESS용 배터리 수요가 새로운 성장동력으로 부상함에 따라 2026년부터 기존 EV용(삼원계) 배터리 생산 라인을 LFP 배터리 생산 라인으로 교체하는 수요가 이어지고 있으며, 휴머노이드, UAM(Urban Air Mobility, 도심항공교통) 등에 적합한 것으로 알려진 전고체 배터리의 양산이 수년내 이뤄질 것으로 기대됩니다. 당사는 축적된 기술력을 바탕으로 이러한 시장변화에 유연하게 대응함으로써 글로벌 이차전지 산업의 생산성 혁신을 주도하는 파트너로 지속 성장해 나갈 것입니다.
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